文／上海禾豐副總經(jīng)理　溫春雨（于2015年1月）

作者按：原來印象中的德國，僅限于媒體中的報(bào)道，標(biāo)簽無非是：科技領(lǐng)先、技術(shù)發(fā)達(dá)、工業(yè)品優(yōu)良、汽車耐用……很榮幸有機(jī)會親身感受了這個(gè)歐洲最發(fā)達(dá)的資本主義國家。近十天的學(xué)習(xí)觀光，感受良多。

細(xì)致成就極 致

德國人的認(rèn)真是出了名的，他們對于細(xì)節(jié)的認(rèn)真不僅源于制度的約束，更得益于他們與生俱來的那份細(xì)致。不僅體現(xiàn)在工業(yè)產(chǎn)品制造上，也表現(xiàn)在生活中。

我們到達(dá)德國的首站漢諾威，住在了如畫般的塞勒小鎮(zhèn)。這里的旅館在每個(gè)臺盆下方都裝了一個(gè)帶有時(shí)間設(shè)定的取暖器，在寒冷的冬日沐浴后或洗漱時(shí)，即便沒有任何衣物保護(hù)的腳部、小腿都能感到暖暖的溫度，這樣貼心的設(shè)計(jì)總是讓人感動。

第五天我們到達(dá)了科隆。最觸動我的還是德國人在建筑上的考究和嚴(yán)謹(jǐn)。這里擁有一座在1880-1884年間的世界最高建筑，德國最 大的哥特式天主教教堂——科隆大教堂。始建于1248年，高157米，即使現(xiàn)在，仍是現(xiàn)存教堂中歐洲第二高、世界第三高的。如此震撼的高度，看不到內(nèi)部鋼鐵的支撐，全部都是石塊、磚塊砌筑而成。拾級而上，每一個(gè)轉(zhuǎn)彎都看不到些許的瑕疵，磚縫間的填料厚度一樣的都像經(jīng)過測量似的均勻，在五百多級臺階以上的地方，遠(yuǎn)觀絕 對發(fā)現(xiàn)不了的細(xì)小雕刻的紋理近處看來精致無比，根本找不到任何為了減少工作而出現(xiàn)的偷工減料，就連我們現(xiàn)在目光不及的地方，仍然能發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的建筑工匠為了成就一座偉大建筑而進(jìn)行的精致雕刻，它的每一個(gè)弧度都計(jì)算的恰到好處，每一個(gè)拼接都嚴(yán)絲合縫，每一個(gè)對稱都做得猶如鏡面內(nèi)外，是德國人的細(xì)致，成就了這座建筑的極 致。

自覺演繹極 致

也許有人認(rèn)為德國人對教堂的細(xì)致建設(shè)更多的是出于信仰，可是當(dāng)你感受到幾乎所有的車輛在發(fā)現(xiàn)有行人要過斑馬線時(shí)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地將車速降下來時(shí)；當(dāng)你看到高速公路上在高峰時(shí)沒有一輛車主動駛?cè)霊?yīng)急車道時(shí)；當(dāng)你從商場能夠毫無阻擋地步入列車站臺時(shí)（在火車站找不到候車大廳，站臺上看不到列車上下來的檢票員），你或許可以明白他們的信仰不單單表現(xiàn)在對教堂的建筑上，而是表現(xiàn)在生活中的時(shí)時(shí)刻刻、方方面面。沒錯(cuò)，這就是德國人的優(yōu)秀品質(zhì)——自覺。

這個(gè)品質(zhì)在中國人的詞典中應(yīng)該叫“慎獨(dú)”，指人們在無人監(jiān)督獨(dú)自活動的情況下，憑高度自覺性，按照一定的道德規(guī)范行動。慎獨(dú)是一種情操；慎獨(dú)是一種修養(yǎng)；慎獨(dú)是一種自律；慎獨(dú)是一種擔(dān)當(dāng)。君子講究慎獨(dú)，可是提出這個(gè)觀點(diǎn)的中國人恐怕早已把這個(gè)道德品質(zhì)拋到了金錢之后。連年出現(xiàn)的食品安全問題，讓我們的同胞成了易糞相食的受害者。

再看德國，這個(gè)從二戰(zhàn)后的一片廢墟和焦土上重新崛起的國家，何以能夠在短短幾十年間，便躋身于發(fā)達(dá)國家的行列，成為歐盟最 大的工業(yè)基地和商品市場呢？概無其他，唯有自覺。自覺是一種能力，它讓德國產(chǎn)品成為質(zhì)量穩(wěn)定的代名詞；自覺是一種管理，它讓一切變得井然有序；自覺是一種標(biāo)準(zhǔn)，它讓世界向德國看齊；自覺是一種境界，它將成功演繹到極 致。 

實(shí)用貼近極 致

在德國游玩期間，我見不到動不動在國內(nèi)豪車的車標(biāo)后隨意可見的“L”（諸如A4L、A6L）,他們的車輛一切以實(shí)用為主，雖然奔馳、寶馬隨處可見，但是我看到路上行駛的車輛大部分都是大眾和歐寶的小型車，體型比中國人大兩個(gè)號的德國人卻會委身到“Polo”和“Golf”中，這與國人動不動要求軸距2800mm以上的看法相去甚遠(yuǎn)。德國人不攀比汽車的規(guī)格檔次，他們普遍看中經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，汽車以微型、低排量為主，除了價(jià)格便宜外，德國人更看中它們油耗低、污染少。

德國的公路很發(fā)達(dá)，其公路密度居世界之首。但是德國公路的寬度卻并沒有像我國的道路出現(xiàn)雙向十二車道的超寬馬路，甚至在過山隧道里都是只有雙向兩車道，更有可能在隧道里會有交會車流。如此大膽卻又小家碧玉的設(shè)計(jì)在我“中國”可是要被視為沒見過大世面的。德國人只講究實(shí)用，不講究氣派，連路都是能省則省了。

再說說大家都熟悉的德國大眾汽車，在眾多車輛品牌比較中，可能大家能感覺到的就是幾乎所有人都在批評大眾車輛內(nèi)飾不好看、功能不高端、外形不奪人眼球?？墒撬羞@些都不會成為阻礙大家把大眾車開回家的理由，因?yàn)橘I它的人就認(rèn)準(zhǔn)一點(diǎn)，那就是實(shí)用。車如其人，大眾的車子和德國的人一樣，沒有法國人、意大利人的華麗衣著，樸實(shí)的工裝讓你一眼就瞧出他是一個(gè)德國工人。他的內(nèi)飾也不像日韓車，設(shè)計(jì)巧妙繁復(fù)，功能齊備，可也正是他的簡單成就了他的結(jié)實(shí)和耐用。德國人注重實(shí)用已然達(dá)到生活的極 致。

短短十天的時(shí)間，對于旅游可以算作一次完美的出行，可是對于學(xué)習(xí)，只能算作一個(gè)起點(diǎn)。德國的科技水平、民眾素質(zhì)和美食美景留給我的印象不僅是高端，更是極 致！